【对谈余轶南：创业做机器人，立项 100 天融资两个亿】余轶南笑起来像韩国硬汉演员马东锡，也像马东锡一样有些江湖气，他穿着老干部夹克，尽管研发了 9 年智驾，他开的车却并不是特斯拉或者新势力，而是迈腾。
江湖气的管理哲学和科研出身的技术底色在余轶南身上共生。他 2012 年博士毕业于中科院自动化所，先是进入百度深度学习研究院当科学家；2015 年，他在博士期间结识、后来成为他在百度主管的余凯说了句 “我们一起去做 AI 芯片吧？”，余轶南就加入了余凯创办的地平线。
在地平线的 9 年里，他从一线技术人员干到了智驾负责人。地平线是一家以芯片、算法和解决方案实现智能驾驶的公司，余轶南负责的智驾业务是地平线现在的核心业务，有一千多人。他要管研发、产品运营、商务管理，在越管越多的工作里不断点多、点杂自己的技能树，比如财务、法务、供应链、谈判。
但余轶南越做 to B 生意越明白，在产业链中只有占据 “链主” 的角色，才能掌握更多的利润和话语权，所以他想做面向 C 端向能完整交付的产品，成为机器人的 “主机厂”。
在 100 天前，他找到有工程落地能力的宋巍，和有产品、用户洞察的赵哲伦一起创立了机器人公司——维他动力（Vita Dynamics）。
余轶南劝当时地平线同事宋巍一起创业时，也说了一句话：“走吧，我们一起去做机器人。” 此前就职于理想汽车的赵哲伦， 在 2023 年智驾端到端的技术架构出现后就与余轶南一起聊机器人产品构想。
创业仅三个月，维他动力已连续获得两轮融资——今年 1 月，获得由地平线和高瓴创投领投，元璟资本、柏睿资本、百度风投和初心资本跟投的近亿元种子轮融资；最近，他们完成由今日资本和凯辉基金领投、雅瑞资本参投的种子 + 轮融资，累计金额达 2 亿元。
具身智能现阶段还没有形成太多共识，用余轶南的话来描述，正处于 “春秋时代”——百家争鸣，谁也争不出对错。讨论最热闹的是人形机器人进工厂，拧螺丝、分拣电池、搬东西。
余轶南则站在这些讨论声音的对岸。他认为机器人的最大场景并不是工厂——因为机械臂已经够用了——而是个人和家庭，中国有四亿个家庭。其次是服务业，“很多服务场景是需要 24 小时、高质量、一致性的服务”。
更重要的是，他提出人形机器人不应该是机器人的唯一形态，不同场景下的机器人都会有自己形态的最优解。
