国务院出手给AI踩了脚刹车，不是技术不行，是人快撑不住了。无人卡车已经在高速上跑了十亿公里，京东、中国重汽都在搞L4级自动驾驶，编队后车无人化的许可都拿到了。你晚上跑长途，旁边那辆大货车里，可能方向盘后头根本没人。全国3800万货车司机，扛着七成货运量，现在夜班的老师傅最先慌了。机器不睡觉、不要加班费、不会腰疼，老板站在成本角度选谁？答案很残酷。高盛刚更新的报告说，AI对就业的冲击从7%上调到9%，光美国就1500万人可能被挤掉。这不是小修小补，是整个就业版图要重画。以前觉得AI只替代白领，现在连开车这种手艺活都保不住了。中年人开了二十年卡车，让他去学编程？现实吗？所以国务院强调稳慎，不是不让发展，是怕脱缰。技术跑太快，人跟不上，最后消费垮了，经济循环断了，再先进也没用。

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