西日本铁路公司，请了一个巨型人形机器人工人高空作业，避免悲剧发生 |CyberDaily

取代高危工種，一個正確的發展方向。

微软前几天发布的 GraphRAG 架构非常厉害，但是具体的原理和内容可能不太好理解。

Neo4j 的 CTO 写了一篇详细的文章《GraphRAG 宣言：为 GenAI 增加知识》。

通俗易懂的介绍了 GraphRAG 的原理、与传统 RAG 的区别、GraphRAG的优势、知识图谱的创建和利用知识图谱工作。

感兴趣的话强烈推荐看看。

文章地址：https://neo4j.com/blog/graphrag-manifesto/

没想到智元机器人也来捧场飞书😀可不能落后于天才少年呢
跟传统的老式办公软件相比，飞书可圈可点的地方太多了。不过我还是喜欢里面的多维表格，每次都能玩出新花样

机器人大模型新公司！数据规模比同行大1000倍！贝索斯、孙正义等押注

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刚刚在武汉体验了一把萝卜快跑无人驾驶，记录一下感受：

首先是使用过程：下载app，第一次要实名认证，然后像滴滴一样，选择起点和终点即可乘车。车到了之后，在车窗上输入手机尾号4位数，车门把手就会弹开，上车后系好安全带，点击座椅前屏幕上的“启程”按钮，车就会启动出发。抵达目的地后，车会停靠在路边，开门、下车、关门，就可以离开了。

我的行程是从家去附近3公里外的商场，所以只体验了十几分钟，整体感受还不错，除了中途因为一次行人红灯横穿马路，紧急刹车让我有点不爽之外，其他的行驶体验都称得上很稳。

一些缺点：
1.目前可选择的上下车点位太少。从我家到商场，滴滴几乎可以不必步行，但萝卜提供的可选上车点，最近也离我家门口距离300米，我必须自己走过去，下车点也在商场马路对面。

2.等待上车时间较长。抵达指定上车点后，地图上显示萝卜距离我1.6公里，正在结束上一单，预计8分钟抵达，所以我在原地又等了很久的车。我猜一方面是萝卜这两天爆火很忙，另一方面是它在拥挤路段的速度实在太慢了，动不动就停车，等电动车穿过去。

3.实际接车点和地图有微小出入。我按地图去了一家店铺门口，远远望着萝卜车在离我20米的路边停了下来，后面车过不去，按喇叭滴滴它，我只好赶紧跑过去输手机号开门上车。

我感觉的优点：

1.当然是便宜。不知道是不是第一单有优惠，我的行程3公里只花了3.8块钱。

2.不会有心理负担。相比司机，萝卜不会玩手机、外放其他司机的脏话语音，不会抽烟，我坐在里面，就我一个人的感觉，非常放松。

3.我感觉卫生状况很不错。下车之后，我听到车里喷雾的声音，会喷好几分钟，好像是在消毒。

这大概就是我第一次搭乘萝卜快跑的感受。在车里的时候，听到车外路人在喊 傻萝卜、苕萝卜，意外发觉这个名字取得挺好的，他们可能不知道"robo"的含义，但萝卜就很亲切。